「ひがし北海道フリーパス」の旅.3日目前編（石北本線）の続き。
遠軽駅では、13時28分発の白滝行きまでの3時間程の時間があるので周辺を散歩。
遠軽駅のすぐ近くにある瞰望岩（がんぼういわ）。それにしても、あまりに唐突すぎる岩肌です。高さは78mもあるそう。
踏切の脇に歩道橋があるが、列車が数えるほどしかないのだから、使う人はほとんど居ないだろう。
上に展望台の様なものが見えるが、登る気は一切なかったので、ふもとにある遠軽神社とその隣にある博物館を訪問しました。
ふもとの紅葉にはギリギリ間に合った様である。
隣接する公園に展示されているD51（昭和47年7月用途廃止）に付いている、怪しい秘密結社のマークの様なものは遠軽町の町章だそう。こんな紋章付けたSLが走ってきたら、取りあえず逃げてしまいそうだ。それにしても何だか日本離れした格好良い町章です。
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遠軽の歓楽街・・駅周辺はお昼ご飯食べる所すらほとんど無かったので、夜はどんな感じなんだろう。
昭和40年代の最盛期は、遠軽駅全体で700人程も働いていたらしい。その頃は相当夜も賑わっていたんだろうな。
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当駅13時19分着の網走行き特急オホーツクはこちらで方向転換です。
ということで、13時28分発の白滝行きで下白滝を目指します。5人程乗客がいましたが、私以外全員丸瀬布までで降りてしまいました。
下白滝駅に到着です。入れ違いで2人乗ってきましたが、白滝→旧白滝→下白滝に歩いてきたのでしょうか？
素敵な駅舎です。
2年前には通過した駅、今回初めて訪問しました。
⇒北海道＆東日本パスの旅2013.6日目前編（石北本線）
「ひがし北海道フリーパス」の旅.3日目後編（石北本線・旧白滝駅） へ続く
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この旅の日程
1日目：「ひがし北海道フリーパス（バニラエア）」の旅.1日目
2日目：「ひがし北海道フリーパス」の旅.2日目（花咲線）
2日目：『海事記念館（厚岸）』へ。
3日目：「ひがし北海道フリーパス」の旅.3日目前編（石北本線・金華駅）
3日目：「ひがし北海道フリーパス」の旅.3日目中編（石北本線・遠軽と下白滝）
3日目：「ひがし北海道フリーパス」の旅.3日目後編（石北本線・旧白滝駅）
3日目：『遠軽町郷土館』へ。
4日目：「ひがし北海道フリーパス」の旅.4日目（東追分駅と夕張）
4日目：『夕張 石炭博物館』と遊園地の跡。（前編）
4日目：『夕張 石炭博物館』と遊園地の跡。（後編）
以上
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その他の北海道の旅は・・
「北海道フリーパス」の旅2016夏.1日目（宗谷本線・豊清水）
北海道＆東日本パスの旅-2015夏の終わり.1-2日目前編（江差線）
北海道＆東日本パスの旅2015夏.1日目（仙山線とはまなす）
北海道＆東日本パスの旅2015春.1日目（はまなす）
北海道＆東日本パスの旅2014.1日目（大湊線とはまなす）
北海道＆東日本パスの旅2013.1日目（青森県）
終わり。
