2018年9月6日
元々は9日まで函館の予定だったのですが・・・6日3時8分に北海道の胆振地方中東部を震源とするM6.7の地震が発生しました。
7時50分発の函館行きに乗る予定で、「まだ地震起きてから数時間しか経ってないし、停電みたいだからそりゃ飛ばないよな」程度に軽く考えていたのですが、まさか全道停電が約2日間（9月8日0時の段階で停電解消戸数は約262万4千戸、停電戸数は約32万6千戸）も続くとは思ってもいませんでした。
取りあえず常磐線を北上することに決めましたが、どこに行くのかも決めていない全くのノープラン状態なので気合が全く入りません。ということで、最初は昼飯ついでに駅舎が良さそうな佐和駅で下車しました。
駅前の広々した新しめのロータリーと歴史を感じる駅舎のアンバランスさ。
駅前は住宅地でした。
自販機だらけ。
駅前に町名の案内図があったけど、この左側の旧字図って何のためにあるのでしょう。ちなみに自分が子供の頃の家も大字〇〇って住所でした。
・‥…━━━☆・‥…━━━☆
お次は高萩駅で下車。この駅舎は1926年（大正15年）4月改築だそうです。
数多くの側線の一番端にあるのは、貨物の上から積み込み用の通路ですかね？
駅前にはバス停がずらり。
・‥…━━━☆・‥…━━━☆
西口をぶらぶらしましょう。「高萩スタンプ会」昔はTポイントなんて無くって、ローカルなスタンプ式ばっかりでしたね。
「在室」なので覗いてみたら、おそらく岩倉みきろうさんと思われる方がソファーで寝ておられました。
これは歴史を感じる蔵ですね。
見た感じは大谷石っぽいです。
監視員さんの小屋がある駐車場・・今はチェーンで使えません。昔は大きな商業施設でもあったのでしょうか？ 疑問に思いつつも、この日の朝まで北海道に行く気満々だったため、それほど興味が出ません。
高萩駅から徒歩数分という好立地ですが、とにかく空地が目立ちます。道の先錆びついたポールにも昔は商店街の看板でも付いていたのでしょう。
これは発見する方も嫌ですね。
常磐線を軽くぶらぶら（高萩・いわき） へ続く
・‥…━━━☆・‥…━━━☆
この旅の行程
常磐線を軽くぶらぶら（佐和・高萩）
常磐線を軽くぶらぶら（高萩・いわき）
常磐線を軽くぶらぶら（湯本駅）
『羽前成田駅』へ。
西大塚駅と今泉駅へ。
黒磯駅で途中下車。
終わり
元々は9日まで函館の予定だったのですが・・・6日3時8分に北海道の胆振地方中東部を震源とするM6.7の地震が発生しました。
7時50分発の函館行きに乗る予定で、「まだ地震起きてから数時間しか経ってないし、停電みたいだからそりゃ飛ばないよな」程度に軽く考えていたのですが、まさか全道停電が約2日間（9月8日0時の段階で停電解消戸数は約262万4千戸、停電戸数は約32万6千戸）も続くとは思ってもいませんでした。
取りあえず常磐線を北上することに決めましたが、どこに行くのかも決めていない全くのノープラン状態なので気合が全く入りません。ということで、最初は昼飯ついでに駅舎が良さそうな佐和駅で下車しました。
駅前の広々した新しめのロータリーと歴史を感じる駅舎のアンバランスさ。
駅前は住宅地でした。
自販機だらけ。
駅前に町名の案内図があったけど、この左側の旧字図って何のためにあるのでしょう。ちなみに自分が子供の頃の家も大字〇〇って住所でした。
・‥…━━━☆・‥…━━━☆
お次は高萩駅で下車。この駅舎は1926年（大正15年）4月改築だそうです。
数多くの側線の一番端にあるのは、貨物の上から積み込み用の通路ですかね？
駅前にはバス停がずらり。
・‥…━━━☆・‥…━━━☆
西口をぶらぶらしましょう。「高萩スタンプ会」昔はTポイントなんて無くって、ローカルなスタンプ式ばっかりでしたね。
「在室」なので覗いてみたら、おそらく岩倉みきろうさんと思われる方がソファーで寝ておられました。
これは歴史を感じる蔵ですね。
見た感じは大谷石っぽいです。
監視員さんの小屋がある駐車場・・今はチェーンで使えません。昔は大きな商業施設でもあったのでしょうか？ 疑問に思いつつも、この日の朝まで北海道に行く気満々だったため、それほど興味が出ません。
高萩駅から徒歩数分という好立地ですが、とにかく空地が目立ちます。道の先錆びついたポールにも昔は商店街の看板でも付いていたのでしょう。
これは発見する方も嫌ですね。
常磐線を軽くぶらぶら（高萩・いわき） へ続く
・‥…━━━☆・‥…━━━☆
この旅の行程
常磐線を軽くぶらぶら（佐和・高萩）
常磐線を軽くぶらぶら（高萩・いわき）
常磐線を軽くぶらぶら（湯本駅）
『羽前成田駅』へ。
西大塚駅と今泉駅へ。
黒磯駅で途中下車。
終わり
